生活
本地特色
美食养生
求职招聘
特色小吃
家常菜
保健食品
农产品
饮料
蛋糕甜点
火锅
肉类海鲜
新闻
时光记忆
恋恋爱
母婴
测试
科技
电脑
手机
其他
编程
汽车
文化
读书
历史
心得
艺术
高考
跨境电商
跨境交流
跨境市场
跨境百科
跨境头条
玩
NBA
自驾游
徒步骑行
明星八卦
旅了个游
搞笑
游记攻略
美景分享
随手拍
城市风光
英语
英语家园
英语学习
每日一句
有声读物
汽车
搜索
快捷导航
登录
注册
ဆ
热搜词
活动
交友
discuz
本版
文章
帖子
用户
汽车
+关注
+发表新主题
出乎意料,10万就能买台混动SUV,今天说一下它的试驾体验
[复制链接]
作者:
提笔落墨
|
时间: 2023-2-9 08:58:35
|
0
105
提笔落墨
当前离线
积分
2082
窥视卡
雷达卡
提笔落墨
694
主题
694
帖子
2082
积分
高中生
高中生, 积分 2082, 距离下一级还需 918 积分
高中生, 积分 2082, 距离下一级还需 918 积分
积分
2082
发消息
发表于 2023-2-9 08:58:35
|
显示全部楼层
|
阅读模式
我也没想到,以我10来万的落地预算,居然能够得着一台混动SUV。
事情大概是这样,今年上半年我就有购车打算,但后面出了一点意外,于是就把提车计划延至了下半年。最初,我挺喜欢长安第二代CS55 PLUS,刚好这车也在我预算范围内;但后面又了解到,五菱在前段时间推出了星辰混动版,顶配价格不到11万。
于是上周末,我就拉上朋友陪我去五菱店里看车、试驾。看到星辰混动版实车后,它的设计感和颜值,的确要比我在网上看图片时更有感觉。
还有内饰的设计和用料,星辰混动版的科技感和二代CS55 PLUS差不多,但它的精致感我觉得更强一些。比如这车的软包用料和座椅、中控台质感都比之前试驾过的二代CS55 PLUS更好。
另外,星辰混动版的后排乘坐体验也给我留下了不错的印象。第一,它的后排地板中间地台做到了纯平,坐在中间位置,放脚也不会不方便,我自己坐进去之后,腿部空间比二代CS55 PLUS要宽敞些。第二,星辰混动版的座椅比较软,给我的感觉更接近于沙发感,同时后排靠背也有较大的调节范围,销售说这个后排最大角度可以达到130度,用起来更加灵活。
但比起静态体验,我倒更想和大家聊聊这台星辰混动版开起来后的感受。动力上,这台车是以最大扭矩为320N·m的电机为主驱动力,2.0L发动机主要在高速进行直驱,同时负责给电机供电和需要更强动力时参与驱动。
实际动态表现,星辰混动版的起步轻快感可以说全靠电机加持,因为只要你不深踩油门,那它回馈出的驾驶感就和纯电车很像,总结起来就是两个字:顺、静。深踩油门后,我个人觉得其发动机介入直驱时的那一瞬间,并没有什么突兀感,倒是发动机舱内的声音会让你察觉到,这台发动机已经开始工作了。
所以这车只要在80km/h以内正常脚法开的话,那是比很多同价位燃油车更舒服的。当然它的底盘是偏舒适取向的,以常规家用车尤其是10万级的角度评判,足以让我们给它冠以优秀的评价。
再者说了,这车油耗是真的低,在我踩了几脚地板油后,这车表显平均油耗也才5.2L/100km。我相信,只要你在城里正常的开,那它的平均油耗很轻松就能做到5L/100km左右,毕竟我在店里看到的这台展车,它张贴的能耗标识中,市区工况油耗也才4.6L/100km。
另外我觉得有一个点,可以单独拎出去讲一下。星辰混动版是一台非插电的油混车型,既能做到插混的低油耗与强动力,又不用依赖充电桩,适合那些没有充电条件的消费者,比如我这样刚进入社会不久还只是租房的年轻人。
总结:
说实话,这次试驾完五菱星辰混动版,我还真有点想放弃第二代长安CS55 PLUS。因为从直观感受上,这台星辰的舒适质感营造比较到位;堪比插电混动车型的低油耗,同时又不依赖于充电桩的混动技术,确实很令人心动。而且它的价格还比第二代长安CS55 PLUS亲民一点,今年内也都有购置税减半,大家觉得这两款车怎么样?
来源:
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!
回复
使用道具
举报
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
返回列表
高级模式
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
本版积分规则
发表回复
回帖后跳转到最后一页
发表新帖
回复
楼主新帖
开幕!全国青少年车模竞技精英誓师车神架
今年上半年太仓港出口整车量达17万辆 创历史新高
全新哈弗H5官图曝光,粗犷又威猛,比坦克500还大
新品“稳准快” 技术“亮明牌” 解码北汽快速增长之道
月销千辆的雷达RD6,支撑起纯电时代的皮卡市场
24小时热门
更多>
快速回复
返回列表
返回顶部