原创 秦岭深处喷出烈焰，130吨火箭发动机点火，可重复火箭

叶落之森

文/肥佬茄子
毫无疑问，二十一世纪是中国航天“跨越式大发展”的时代。日前，又一捷报传来：一款全新的大型发动机再次于试车台上喷出熊熊烈焰。
（试车时喷出的大量火焰）
据环球网11月26日报道，就在今天上午11时左右，在陕西省凤州地区的秦岭深山中，一座建筑内突然冒出滚滚白烟，还伴随着巨大的轰鸣与火光。这座建筑，就是航天科技集团六院下属165所的502号试车台，而火光与烈焰的来源，则是正在试车台上进行测试的某款新一代大型火箭发动机。
据悉，该火箭发动机系该单位自主研发的130吨级液氧煤油发动机，但与以往不同，这并不是它的首次点火试车，而是“二次起动试车”——没错，这是一台堪称“史无前例”的、中国自主研发的第一台具备复用能力的大型火箭发动机。
（发动机在试车中喷出火焰）
虽然我们仍无法得知该发动机的具体型号和名称，但通过其他参考信息，仍能“一窥其全貌”。有关单位在介绍时表示，该发动机主要针对我国的新一代运载火箭打造，旨在降低我国航天活动的成本、以切实增加航天活动的频率和可靠性。除此之外，还有一个需要关注的重点，那就是它的推力达到了130吨——而在我们国家，什么火箭用的是这个吨位的发动机呢？
（该发动机试车录像截图）
在不久前的珠海航展上大放异彩的长征9号超重型火箭，所使用的主要是200吨级的“超重型发动机”，以满足其向近地轨道进行150吨大载荷投送的性能需求；而体型较小的火箭，用130吨级的发动机又有些“性能过剩”。因此，它最有可能是YF-100型液氧煤油发动机的后续改进型，不仅推力从120吨增加到了130吨，同时还将具备复用能力，满足了未来长征5G等多款中大型火箭实现“大部分复用”的基本需求。
（YF-100K液氧煤油发动机）
可别小看这个火箭复用技术，它对于航天事业的帮助是十分巨大的。众所周知，火箭的制造周期都不断，造价更是史无前例的高昂——例如美国不久前发射的SLS火箭，光是一套四枚的大推力火箭发动机，造价就超过了5.8亿美元。如果该推进段能够进行重复使用，不仅能够大大缩短火箭的建造-检查-发射周期，其发射成本还能降低至少30%。因此，对于中国这样的正在航天领域奋勇前行、航天活动频率位居全球第二位的航天大国，这样的技术带来的好处将是难以想象的。
（中国火箭发射升空）
值得一提的是，中国的液氧煤油发动机还有一个巨大的、甚至可以说是独步全球的优势，那就是“安全环保”。包括“梅林”系列在内的美国多种大型液氧煤油发动机，使用的大都是RP-1高精炼煤油，虽然它比液氢更安全，但它对人体有着巨大的毒性，且更容易造成大气严重污染。
然而，自2012年YF-100发动机成功试车以来，中国液氧煤油发动机广泛使用了由我国航天单位自主研发的新技术，能够大大减少对人体的毒性和燃烧造成的大气污染，甚至可以说是“零污染”，同时燃烧效率等指标也丝毫不逊色于西方同类火箭。如果再加上火箭复用的技术，不仅能够大大增强中国航天的投送能力，还能更有效地保护环境、保护地球，可谓是真正“走向星辰大海”，但同时也“不忘初心”。相信在未来，中国航天还能走得更高、更远。

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