[他山石话] 游艇“平民化”与平民的“游艇生活”

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作者: 人间四月芳菲尽* | 时间: 2022-11-23 16:18:50 |
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发表于 5 天前来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
过去很长一个时期,我们生活在一个反对并压抑奢靡性消费的社会,就连买台代步的私家车,也被视为须用课以重税的手段予以调节与抑制的不良消费行为。
在这个环境中,一提起国外的游艇,人们脑子里的第一反应,大多将其视作资产阶级奢华腐朽生活方式的一种典型表现,正颜挞伐乃至嗤之以鼻的同时,内心深处也不免有几丝羡慕嫉妒恨的不忿。
其实,真的到了国外,你会发现,所谓游艇生活,远非我们想象的那般遥不可及、高不可攀。
举例汽车,诸如从奥拓到宾利,其间涵盖的低、中、高档不知有多少级差、多少车型。如果不是刻意体现某种特殊功用的话,仅就代步而言,宾利能够做到的,奥拓何尝做不到。
游艇也是这样,有豪华游艇,也有经济型或曰微型游艇。倘若不是彰显身份或者某些特殊用途的话,仅就劈波斩浪、弄潮闹海而言,微型小游艇怕是比豪华大游艇来得更是酣畅迅捷有刺激。
豪华游艇不仅购置费用高昂,其日常养护花费亦不菲。
在阿德莱德,我遇到过两个豪华游艇的泊港,一个位于市区靠近西部海湾的地方,有人工运河连通大洋,港湾内白花花一片游艇闪耀人眼,一排排一艘艘有序地排列停泊着。
我想,它们出海的时间未必有停泊的时间多,而停泊的泊位费,恐怕不会是个小数目吧?如果再加上日常的维护保养,比如除锈涂装,肯定会拖去专门的船坞,这种种费用之大,也可想而知。
另一个豪华游艇泊港,是一次前往墨累河入海口游玩时途经的。它位于一个类似半岛的地方,需要跨过一座大桥方能抵达。除了泊港,周边更是矗立着一幢幢豪华别墅。这是典型的富人区,准确地说,是富人周末度假休闲的别墅,他们在城区肯定还有别的住宅。
这里的港湾也有专门的航道直通大海,均为人工开掘的,以保证满足豪华游艇的吃水。所以,能在此觅得一个泊位,亦能想见其花费。
不过,如同汽车一样,买不起“宾利”,还买不起“奥拓”吗?
所以,寻常人家的寻常游艇,则以极具烟火气的“市井”方式,铺陈着平民百姓的“游艇生活”。

这是一种极为“平民化”的游艇,它的体量不大,一部发动机提供动力,通过传动轴带动尾部的螺旋桨产生推力,一套转向系统由方向盘联动尾部的方向舵,用以掌控方向。如此而已,所以它的制造并不复杂,价格也很亲民,不过相当一台私家车,只要想玩,就没什么玩不起。
它的日常维护保养费用几乎小到忽略不计。因为它无须停泊港湾,腹下有车轮,离开水面,用汽车拖着回家,随便停放在院子里即可。


这种小游艇出海的话,需要一个满足吃水深度的出发港。
一次,我沿着海岸线徒步时,就经过了这样一个小游艇出海的港湾。因为它仅供游艇下水出发,所以港湾不大,大约有三四个篮球场的面积,周围用巨大的石块堆作防浪堤,远端留有一个宽大的入海口,陆地这侧,有一个缓缓的坡道完成由陆地到海面的过渡。
这种游艇出发港湾是收费的,坡道前有智能挡杆。当时还专门瞄了一眼标价牌,记得大概是12澳元。
我去的那天不是周末,所以没有看到有游艇下海,倒是看到几位垂钓者坐在防浪堤上静静地练功。
我家居住的这个湾区,不少人家就有这种小游艇,刚开始感到新鲜好奇,还远远地拍了些照片,后来习以为常,也就没怎么当回事儿了。




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