阿维塔11上市,华为“外包”抢风头,长安却没有姓名?

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作者: 深情如许 | 时间: 2022-8-10 10:37:48 |
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发表于 2022-8-10 10:37:48| 显示全部楼层 |阅读模式
8月8日,后台强硬,备受瞩目的阿维塔11正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为34.99-40.99万元。
阿维塔”的名字对大部分人来说有一定的陌生感,但其实该品牌在智能汽车行业方兴未艾之时就已诞生。长安很早就想布局高端新能源汽车市场,最开始找的蔚来汽车,2018年,双方合作成立了“长安蔚来”,后来蔚来汽车退股,双方合作告一段落。长安并未折戟,而是找到了另外一家重量级玩家----宁德时代。
2020年11月,长安汽车就发布公告称,将与华为、宁德时代联合打造高端智能汽车品牌,命名为“阿维塔”,长安汽车成为第一大股东,宁德时代位列第二,但与前两者不同,华为并未注资。

阿维塔11一经上市,就被说“集三方之长”,价格也抬到了30万以上,承载了长安新能源冲高的野心,那新车表现如何呢?
以智能驾驶为例,阿维塔11全系搭载了Huawei inside(HI)华为全栈智能汽车解决方案,可以实现高速、城区全场景泊车,并全系标配16项驾驶安全辅助系统,属于行业头部水平。
在动力方面,阿维塔11搭载的是华为Drive ONE双电机电驱系统,前电机最大功率为195kW,后电机最大功率为230kW,综合功率高达425kW,电机总扭矩650N·m,长续航版本零百加速时间为3.98秒,成功跻身三秒俱乐部。
续航方面,标配宁德时代三元锂离子电池包。长续航车型电池容量90kWh,续航里程达555km;超长续航车型电池容量116kWh,续航里程达680km。充电补能,使用的是华为DriveONE 750V高压平台,充电功率最高可达240kW,充电10min续航增加200km,极大的缓解用户的续航焦虑问题。
如此看来,新车的性能确实可圈可点,对比30-40万区间同样定位为性能纯电的车型,例如特斯拉Model Y、蔚来ES6和极氪001等也丝毫不差,在动力性能和续航上还要略胜一筹。

产品虽好,但我们发现“明明是三个人的故事,你却没有名字”。阿维塔11作为长安汽车打造的全新品牌首款车型,智能驾驶技术掌握在华为手中,“三电”中的电机和电控系统也都采用的是华为的方案,电池的供应商则是宁德时代。从技术层面上来说,阿维塔11属于集三家之所长,但核心的灵魂,像智能驾驶这一块都“外包”给了华为,长安的重心还是在汽车的制造和供应链方面,虽不可或缺,但也不属于核心业务范畴。

似乎这正好印证了上汽陈虹当初的话。掌握了一整套解决方案的华为成为了灵魂,而长安因为是传统车企,优势在于汽车工程方面,在智能座舱和辅助驾驶的研发整合方面较弱。在逐渐发展成以智能驾驶为核心的新能源汽车赛道,沦为躯干只是迟早的事情。而且华为在汽车圈,也不单单和长安一家合作。
不过也不能否认,华为的参与,的确在一定程度上给产品加上了一层光环。所以,在汽车界有像上汽一样拒绝让华为掌握“灵魂”的存在,也有借着华为一飞冲天的品牌,阿维塔11正是这样一款深度捆绑华为的存在。只能说如果长安未来不想沦为类似代工厂的角色,还是多花点心思在电动化平台和智能驾驶上吧。

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