车子没问题 但从三楼飞下两人遇难 蔚来还有“未来”吗?

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作者: 天荒地未老 | 时间: 2022-6-24 15:04:15 |
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发表于 2022-6-24 15:04:15| 显示全部楼层 |阅读模式

我不知道该用什么心情来写今天的文章。昨天刚刚得知这个消息的时候,我第一时间思考的是蔚来汽车又出什么毛病了,为啥会把车子从3楼开下去,他们做实验做测试没有任何的安全措施吗?但时间推进到今天,当我看到蔚来关于本次事件的声明时,我的态度已经变成了“蔚来这个企业到底有没有一点担当”?
(事故发生之后,蔚来ET5“一触即发”的宣传语显得格外刺眼,好像在暗示什么)
蔚来的声明如下:6月22日17时20分左右,一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落,造成两名数字座舱测试人员罹难,其中一名为公司同事,另一名为合作伙伴员工。我们对这次意外非常痛心,对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。公司已经成立专门的小组,帮助家属处理善后事宜。事故发生后,公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认,这是一起意外事故,与车辆本身没有关系。

此声明一经发出立刻遭到了众多网友的“问候”,大家纷纷夸赞蔚来的处理速度快,特别是甩锅的速度。随即蔚来撤换了声明,新的声明如下:6月22日17时20分左右,一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落,造成两名数字座舱测试人员罹难,其中一名为公司同事,另一名为合作伙伴员工。事故发生后,公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认,这是一起(非车辆原因导致的)意外事故。我们对这次意外非常痛心,对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。公司已经成立专门的小组,帮助家属处理善后事宜。

关于最新声明的声讨,目前网上正在进行当中,有兴趣的百度搜一下就知道了。
回到事件本身,整个事故有许多让人匪夷所思的点,比如为什么测试场地是在3楼,以及为什么没有安排任何安全措施,还有就是车辆本身的安全性是否能得到保障。
先说第一个,虽然从蔚来的声明中能猜到这是一次静态测试,但它毕竟造成了事故,在测试之前所有参与测试的人员都没有考虑到其中可能存在的风险吗?在封闭的高层空间进行测试合理合规吗?如果我对企业管理学没有理解错的话,那这次事故完全是企业的责任,因为企业应该对自己的行为进行风险预估,并做出正确地应对。目前事故已经发生,蔚来的责任不是发微博就可以洗掉的。

第二个,未设置任何安全措施。从它测试的地点就能看出,整个测试环境可以用“离谱”两个字来形容,还好蔚来的产品都是电动车,不然光是尾气就能让场地内的人窒息。既然是场地测试,那么对应的安全措施自然不能少,起码周围的设置缓冲性的障碍物,以防止车辆失控。从结局来看,蔚来明显是没预料到“未来”会出事,但凡有一丁点的安全意识就不会把车辆放在高层密闭空间进行测试还不做任何防护措施。从这一点就能看出,蔚来企业内部存在管理不到位的问题,由这个问题延伸出去甚至可以认为蔚来公司漠视员工生命。连人命都不在意,蔚来还会在意自己的产品吗?

第三个,车辆本身的安全性。从蔚来的声明中可以看出,此次测试是针对数字座舱进行的,当然也不排除车子在做其他测试,失控时将两名测试数字座舱的人带飞出大楼的可能性。我们姑且默认是测试数字座舱时发生的事故,那么我们是不是有理由相信蔚来的数字座舱存在安全隐患?企业内部做测试一般是探究最新迭代系统的稳定性等问题,那我们是否可以继续怀疑,目前用户所使用的产品也存在这样的隐患?由此时引导而出的疑问实在是太多,我就不在这里一一列举了,只希望蔚来能给逝者以及广大用户一个交代,毕竟前段时间蔚来ES8撞墙的事情就让人觉得匪夷所思。

我们期待蔚来公布事件的真相,但也接受蔚来“洗地”般的敷衍答复,我连流程都帮蔚来想好了。首先李斌同志开发布会,宣布此次事件只有两名受害者,他们不是死于汽油车排放的尾气,所以证明蔚来的新能源更优秀,顺便补一句“搞不懂你为什么还要买容易令人窒息的汽油车,难道是喜欢一氧化碳的味道吗?”;然后蔚来宣布自己提前3天布局飞行汽车,之前的事故其实是在测试它的起降系统,将公众目光从事故本身向未来科技转移,由此吹捧蔚来的先见之明;最后李斌同志再登场,行一个九十度鞠躬大礼,说一句“私密马萨”,整个事件就得到解决了。

如果蔚来继续敷衍民众,不敢承担责任,不敢在每次的错误中吸取教训,那么蔚来品牌恐怕真的没有“未来”了。

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