曾庆洪①:廉颇老矣,广汽锐气已失

[复制链接]
作者: 巷雨优美回忆 | 时间: 2022-6-23 17:02:17 |
0 68

371

主题

371

帖子

1113

积分

高中生

Rank: 6Rank: 6

积分
1113
发表于 4 天前来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
广州,典型的南方,充满着改革和年轻的气息。在广州,广州汽车集团股份有限公司(以下简称广汽集团)的大名无人不晓。
2021年《财富》世界500强排行榜,广州汽车工业集团有限公司排名176,市值近2000亿,妥妥的庞然大物。
这么一家大型的企业,掌舵人是曾庆洪,广东河源人 ,1961年7月生,从上世纪80年代初起,一直从事汽车行业工作,现任广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长,广州汽车工业集团有限公司党委书记、董事长。

在业内,曾庆洪的口碑众人皆知,那便是“稳”,深得官场真谛。正因为“行稳”,曾才得以“致远”,官至广汽集团一把手。
不过,在新四化的节点,中国汽车品牌从传统燃油车转型为智能化、电动化,品牌也走向年轻化,由年过60的曾庆洪,带领广汽集团突围,不是一个明智的选择,原因有三。
年龄过大
2021年,1961年生的曾庆洪已年满60岁,无论从年龄上,还是任期上,都到了退休节点。当时在此背景下,关于广汽集团掌舵人将变更的消息不绝于耳,甚至有消息明确指出曾庆洪退休期限是在2021年9月底。
在外界认为理所当然的事,在广汽这里却不成立,按照广汽集团的历史,广汽集团的董事长一职似乎并没有延迟退休的先例,但曾庆洪却例外了。
广汽集团第一任董事长张房有,1956年生人,从1997-2016年,掌舵广汽长达19年。2016年时值广汽集团形势一片大好,尤其以传祺为核心的自主乘用车板块高歌猛进,张房有如果想要延期退休,继续执掌广汽也在情理之中,但他依然选择了急流勇退,60岁准点退休。
曾庆洪在前辈的例子面前,毅然决然的打破了这一规则,继续留任广汽集团董事长。
行事保守
留任也无妨,不管黑猫白猫,只要能抓老鼠就是好猫。曾庆洪显然不适应如今的年代了。
家有一老,如有一宝。老将的好处在于维稳,眼下的汽车市场不太适合稳。
2022年6月10日才有了答案。比亚迪股价再创历史新高,股价大涨近7%,总市值突破万亿元。比亚迪创造了历史,成为首个万亿元市值的中国汽车品牌。
蔚来理想小鹏短短几年时间,便成功实现上市,车辆单价也到了50万元级别,成功树立了高端形象。
长城的坦克品牌冲击高端SUV市场,欧拉品牌主打新能源市场,吉利的极氪也是玩的风生水起。
广汽集团的自主事业,却和曾庆洪一般,打起了盹。广汽新能源一共推出过传祺GE3、AION V、AION LX、AION S、AION Y五款车型,无一款成为明星产品。
GE3基于纯电动平台打造,与其它“油改电”逆向研发车型相比具有非常大的优势。具体体现在三电布局更加合理,动力电池组布置在底盘位置,使得整车重心较低且前后轴载荷均匀,这样一来整车的可利用空间就会进一步增大,驾乘感受也会更舒适。
GE3是一款优秀的产品,但是在终端销量并未取得优秀成绩,今年AION Y的上市便是取代GE3的定位,目前在终端市场的反馈并不好。AION Y在底盘后悬挂方面采用的是非独立扭力梁悬挂,没有采用独立悬挂。
另外AION Y在营销方面也是拉胯,有读者后台留言称:广汽埃安之前在北京广告宣称持北京新能源指标进店试驾就送500元京东卡,他4月下旬到北京海淀(西三旗)体验中心按要求完成试驾,店员索取了个人指标打印,结果一拖再拖不兑现承诺,到现在7月中旬后,广汽埃安方面不承认之前的承诺!小家子气,出尔反尔,如同像某些乡镇小企业似的,不讲诚信。
广汽埃安销量最高的车型,当属AION S无疑,不过AION S销量大部分都是由网约车市场攻陷,以至于埃安成为网约车司机的代表,许多消费者对其望而却步。虽然AION S产品销量还不错,但是总给人一种难登大雅之堂的感觉。
AION V基于广汽GEP2.0全铝纯电平台打造,拥有全球首创深度集成三合一电驱系统、最大功率135kW(184PS)、最大扭矩350N·m。根据车型配置不同,AION V的NEDC工况续航里程分为400km/530km/600km三个级别,均搭载三元锂电池组。上市后,不少网友抱怨,AION V车内的异味大,做工差,异响多,优惠也少,导致终端销量一般。
AION LX上市初推出了四款车型,对应了四种续航和动力,60版70版80版和80D版的综合续航能力分别为503/520/650/600km。值得一提的是,续航最长的续航为80款。80D款为四驱款,可以做到百公里3.9秒加速,但续航却比80款低。不过市场反响一般,虽然产品力很强,但埃安的品牌不足以支撑售价。
起大早,赶晚集,广汽埃安的车型,审美都停留了曾庆洪的那个年代,完全和年轻时尚不沾边,错过了这个令“罗永浩都遗憾造车”的年代。
风气不正
2021年1月26日,新华每日电讯发表文章,文中指出新能源汽车行业存在浮夸炒作,并点名广汽埃安品牌。文中称“近年来,新能源汽车行业不断发展壮大,成为促进经济增长的重要引擎。然而,屡屡出现的行业浮夸现象、不实宣传、安全事故,值得引起高度重视。”
广汽集团做事浮夸炒作,只是管中窥豹。整个集团上下风气不正,才是关键。
2021年,1月13日,一封名为《实名举报dX电通数码CEO张喆翔行贿广汽高层、性侵手下及侮辱中国籍员工》的举报信,实名举报人包括电通数码广州分公司的几位员工和广汽丰田、广汽传祺公司的相关负责人。

举报信中列举了电通数码广告公司广州分公司负责人丸山博之、电通数码CEO张喆翔存在以下罪行:
一、勾搭广汽集团的某些人员,一起贪污;
二、侮辱中国人,特别是职场欺凌与侮辱女性员工;
三、强迫业务员工一起参与桃色与行贿行为。
举报信显示,举报人自称是电通数码广州分公司的员工,要实名举报电通数码(北京)广告公司广州分公司负责人丸山博之以及电通数码CEO张喆翔的违法行为,并表示全体参与举报人员均愿实名举报承担后续后果。
上行下效,整个广汽集团的风气不正,也被业内熟知。不管是汽车营销,还是供应链,不是广汽“自己人”,通通拒之门外。将企业的钱转移到个人口袋,广汽在这方面素来猖狂。
作为集团领导人,曾庆洪总高居摩天大楼顶端,对下面的蝇营狗苟关注不多。广汽集团总部所在地,广汽中心倚在珠江畔,位于寸土寸金的CBD核心区,与广州塔隔江相望。光鲜亮丽的背后,都是国有资产。
年过60的曾庆洪,带领广汽集团,在新四化的浪潮起伏,实在令人不看好。
接下来,请关注《电动小飒》曾庆洪专题报道,下一篇《曾庆洪②:晚节不保,广汽圈地建房》。

来源:
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回列表 返回顶部