APP挖掘机 | 填空题:线上预定哪家强,汽车品牌找()

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作者: 楼台烟雨中 | 时间: 2022-5-14 18:35:57 |
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发表于 2022-5-14 18:35:57| 显示全部楼层 |阅读模式
比如已经上市、二手卖出一手价的);再比如刚刚上市,把国产MPV直接卖上40万的岚图梦想家,纷纷把APP作为下订的唯一渠道。
   这也就让我不禁好奇,都是花钱,在哪家花钱更简单,哪家车企最慷慨,又是哪家车企最喜欢整活呢?
   话不多说,直接上图
    未上市
   
    已上市未交付
   
   我搜集了7辆目前市面上开启预售的热门车型,把他们分为了“未上市”和“已上市但还未交付”这两类,从两张图里可以看出,新势力和传统车企在玩法上还是有着截然不同的思路。
   首先是赠送的优惠权益,传统车企还是更偏爱用各种终身质保、旧车置换、接机送花的“老玩法”。
   殊不知新势力们已经将战场换成了积分和数据,赠送各种积分,让用户拿数据来换权益,一方面不仅将用户锁在了APP这个自己的私域流量池里,一方面也能正大光明用用户反馈的数据做升级、更新。
   
   来源:东风本田APP
   其次是下订前的选配,大多数合资车企即便转型电动化,目前给用户可选的余地也非常小,比如本田)虽然给出了外观颜色和内饰颜色的选择界面,但其实只有一种颜色,就像是目前被封控在家的我一样,每天只能选择胡萝卜炒胡萝卜。
   凯迪拉克)则是直接跳过,装作无事发生。
   
   来源,凯迪拉克APP
   相反,蔚来和智己的选装多到眼花缭乱,就像是在玩奇迹暖暖的搭配游戏,堪称选择困难症的天敌。
   
   来源:蔚来APP
   最后是整活儿程度,智己玩出了预定天使轮、A轮、B轮的花活,每个轮次的权益还各不相同;零跑则直接打出0元下订的噱头;这些活动除了能给自家宣传稿一个充满噱头的标题之外,更重要的是,他们确实有吸引到非常多的年轻人因此关注这辆车。
   而在关注之后,迎接他们的,是氛围感十足的社区文化和大量志同道合的车友。
   在人们惊讶于新势力日益走高的销量和声量时,是否又注意到这背后的溪流入海呢?

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