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前排4块屏幕,后排4个独立座椅,可续航1080KM,创下多个“第一”

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作者: 以梅佐酒 | 时间: 2021-10-14 23:21:42 |
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发表于 2021-10-14 23:21:42| 显示全部楼层 |阅读模式

   由于平时也有关注车市行情,对SUV市场也有一定了解,虽说中型SUV市场也有不少支持6座以上的乘坐布局,但要想得到不错的实用空间,肯定是直接入手中大型SUV的车型更好。而中大型SUV市场中,符合我预算且有比较中意的,也就是大众旗下的途昂(参数|图片),但在了解途昂的过程中,我发现它不止一次被一辆叫理想ONE的拿下冠军,出于好奇便也对该车进行大概了解,在了解过程中,我发现理想ONE经常在不同领域获得第一名,比如新能源中大型SUV市场销量排名第一、中大型SUV市场销量排名第一,更重要的是,入手途昂中低配车型的预算可直接入手理想ONE,于是,我最后就花了35万元全款落地了一台理想ONE。
   
   了解理想ONE时,确实被它诸多“第一”震撼到,以致于我都忽略新能源车“跑不了长途”的缺点,虽官方说它可以跑1080km,但我觉得实际续航应该也就900公里上下。而我平时上班也没有机会出远门试验,这不前不久赶上“国庆长假”,就提议全家一起自驾出门放放风,顺带感受下理想ONE的自驾魅力。
   
   10月1号的前一晚,全家就开始准备出行行李,而我也提前将大宝、二宝的安全座椅安置好,不得不说,理想ONE在安全方面也是花费了不少心思,车内总共就6个独立座椅,且后排4个座椅都提供了儿童安全座椅接口,确实比较贴心。当我安装完儿童座椅后,家人也慢慢将行李搬运至车旁,还好理想ONE的后备厢空间不小,陆续摆放了2个21英寸行李箱、一箱矿泉水、折叠帐篷、零食、被子、照相机支架等等。正当我摆放行李时,我又想起理想ONE的对外输电功能,于是又喊上爱人拿来了大米、电饭煲、烧水壶、插电板、还有果蔬之类的,总之,后备厢塞了不少“必需品”。当然,也没忘记给理想ONE充电、加油,让它明天能以满油满电的最佳状态出行。
   
   10月1号当天,为了规避高速堵车,我们一大早就出发了,在高速上时,我直接开启智能驾驶模式,在该模式下,理想ONE可以自动修正方向盘、拐弯、减速等等,虽说这个功能在H6(参数|图片)身上没有体验过,但经过这阵子的磨合,也属于操作熟练的行列。可能真的是起太早的缘故,落座第二排的大宝没兴奋多久就睡着了,在后排独立空间、独立座椅、还有温度分区等功能的协作下,特意将她所处区域温度适当调高,既保证我们的体感舒适度,又避免大宝因睡着而感冒。
   
   
   大概行驶了200km左右的路程时,还是遇到堵车,堵车的原因似乎是前方车辆追尾,虽说不太严重,但也堵塞了不少车辆,因此,该段路程便处于蠕行状态。如果开的还是H6,此时就只能人工踩踏刹车,然而理想ONE在智能驾驶辅助系统的指导下,早早就进行减速,在保持与前车安全距离的情况下,实现跟、走、停的操作,这使得在我在堵车的情况下,也不急躁。
   
   坐在后排的爸妈、两宝依旧处于瞌睡状态,也不会觉得无聊,坐在副驾驶的爱人,从上车便在副驾驶娱乐屏上追连续剧,时不时还与我讨论一两句,完全不觉得乏味。说到这样确实应该表扬一下理想ONE,它在中控台处设置了3块液晶显示屏+空调液晶控制面板,因为空调是可以通过语音控制,所以该控制面板用的并不多。而3块显示屏里,一块拥有显示车速、里程等车辆信息,另一块则可用来导航、接打电话等等,偏向副驾驶的自然就是副驾驶娱乐屏,可以听歌、看电视等等,正因如此,在我使用导航时,爱人依旧能自如看视频。
   
   当通过该堵车路段,后面的道路倒是一直畅通无阻,使得800多公里的路程,不到10小时就到达目的地,且此时的仪表盘中显示该车还拥有100多公里的可行驶里程,这样算来,理想ONE的实际续航确实是实打实的,要知道原来的H6在满油的情况下,可行驶里程还不足800公里,这样看来,身为新能源车的理想ONE在续航方面确实不输燃油车。(网友投稿)
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来源:https://www.sohu.com/a/495103153_100152510
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